Nelabai čia tema, bet trumpai. Niva gyvas vargas, detalės pigios, bet kokybė apgailėtina, nuolat lūžta, genda. Tačiau jei tas faktas nebaugina, ir nuolat prižiūrėsi techninę būklę tai pravažumas išties labai geras, net lyginant su nissan patrol, niva lengvesnė, kalnus paima geriau nei patrulis dėl savo trumpos bazės ir svorio, jei pelkė nėra košė, niva paviršium pravažiuoja o patrulis jau aria kaip traktorius, bet užklimpus niva beviltiškai suka ratus su savo mažos galios varikliu, tuo tarpu patrulis vis tiek išsiaria sau kelią. Jei maršrutas 50 km aplink garažą tai Niva dar variantas pakenčiamas, jei didesnis atstumas, tai visada turi turėti planą, kas ir kaip tave partems, nes kaip minėjau nuolat lūžta kažkas. Tuo tarpu su nissanu jau gali ir į ekspedicijas važiuoti, karpatų kalnai, ar kur tik sugalvoji, patikimumas nelyginamai. Komforto apskritai nivoje nėra, vairo stiprintuvo nėra kas labai vargina pelkėje, važiuojant 70 km per val greičiu, dreba, ūžia, radijos net neverta jungti. Apskritai greitis virš 90 km/h jau jautiesi kaip lakūnas. Daug investaves į savo nivą, begalė tobulinimų, bet rezultato minimumas. Žodžiu niva tik iš idėjos ar sentimentų. Ir vis tik ji turi kažką tokio dėl ko pakenčiu jos visus trūkumus. Didžiausias nivos pliusas tai dalių kainos, jos metalo laužo kaina, kiek gautum už metalą, tiek sumoki už naują dalį. Dalių daug, jokių prblemų. Jei vis tik nuspresi įsigyti, klausk, visais klausimais patarsiu, nivą žinau kiekvieną mazgą. Noriu akcentuoti kad kalbu apie nivą kaip bekelės automobilį, jei ratai standartiniai ir ji tvarkynga, plius važinėsi mieste ar tik miško keliukais, tai viskas pakenčiama, nei taip dažnai luž, nei labai drebės. Mano tikslas buvo bekelė, pelkės, dumblynai. Ta prasme nuvažiuoti ten kur gezai su bmw nedavažiuoja
ir tai pavyko. Atrandu tokių vietelių miškuose kur siela atsigauna, nei šiūkšlių nei rusiškos muzikos. Tai tiek.
atsiprašau už off topicą.
Prisijungti
Registruotis
DUK
Ieškoti
Nu gal as ne toks kompiuteriskai rastingas